LIBRO TÉCNICO EN ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ
Herramientas básicas de diagnóstico
LIBRO TÉCNICO EN ELECTRÓNICA: Las herramientas que veremos a continuación son las que se usan normalmente en los talleres de diagnóstico del automotor.
De esta manera, conoceremos sus distintas funciones y usos, además de algunas medidas de seguridad que debemos tener en cuenta al manipularlas.
Multímetro para el automotor
Esta es una de las herramientas fundamentales para poder detectar fallas en los sistemas eléctricos del vehículo.
Permite realizar mediciones que comúnmente se realizan con cualquier multímetro, como el voltaje, la corriente, la resistencia, la temperatura, la continuidad y los diodos.
La diferencia del multímetro automotor con relación a los otros es que su cuerpo es un poco más robusto y resistente,
y posee protectores de goma en sus bordes para prevenirlo de golpes y daños,
ya que se trata de un instrumento diseñado para el ambiente exigente de Este equipo tiene básicamente las mismas funciones que un multímetro autorango común,
pero se le suman funciones automotrices como ángulo DWELL y TACH (tacómetro).
Un taller electromecánico.
Al margen de estos detalles, la diferencia fundamental son sus funciones exclusivas o especiales para el automotor, como algunas que veremos a continuación.
Conexión para la medición de DWELL
La función DWELL mide la curva de rotación de los platinos. De este modo podemos deducir fallas relacionadas normalmente al arranque del automotor.
El ángulo o curva DWELL debe respetar ciertos límites, por ejemplo 60+2° en un motor de 4 cilindros.
Si este valor es menor, indica que los platinos se encuentran muy separados y por esta causa es probable que el vehículo tenga problemas de encendido.
Este multímetro tiene escalas para motores de 4, 6 y 8 cilindros.
Batería
Distribuidor
Llave
Conector de la Bujia Bobina de arranque
Medición de DWELL con Multímetro automotriz
1. INSTRUMENTACIÓN Y EQUIPAMIENTO DEL AUTOMOTOR
Conexión para la medición de RPM La función TACH (tacómetro) mide la cantidad aproximada de revoluciones por minuto del motor (RPM).
De esta manera, podemos probar el correcto funcionamiento del sistema de control de RPM.
Punta o sonda lógica
Es una herramienta muy útil para la medición de circuitos en el sistema eléctrico del automóvil.
En el mercado existen desde las más básicas hasta las más avanzadas, que sirven para comprobar señales lógicas,
verificar polaridades en distintos puntos del circuito y controlar continuidad en el cableado.
Por su bajo costo, estas herramientas reemplazaron a las lámparas de prueba tradicionales.
Punta de prueba básica para la comprobación de voltaje, polaridad y estados lógicos mediante leds.
Luego están las puntas profesionales con display LCD que muestran la frecuencia de los pulsos eléctricos,
el voltaje y el estado lógico en los circuitos en la computadora.
También pueden activar partes del sistema eléctrico como motores
levantavidrios, luces, bocinas, cornetas u otros componentes del sistema eléctrico,
siempre y cuando se desconecte el componente al que se le realice la prueba.
Exelente
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muy buena pagina gracias por la ayuda